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        新聞中心

        當前鋁合金產品加工行業面臨的突出問題

        2016-08-31 點擊數:473
        中國鋁合金產品加工產業當前面臨的突出問題是缺乏競爭力,資源利用效率低浪費嚴重,沒有創新活力。

        缺乏競爭力

        目前,中國鋁合金產品加工產業雖然在規模上有了較大的增長和發展,但是與發達國家相比,產業整體競爭能力相差甚遠,制造成本高,產品結構單一,技術含量低,幾乎全部是普通的鑄造鋁合金,像易拉罐廢料這樣最常見的變形鋁合金尚未實現保級循環利用,每年將近50萬噸的易拉罐廢料被降級使用。而歐美國家再生鋁的生產首先是根據金屬成分區分成鑄造合金和鍛造合金,然后再根據廢料的受污染程度選擇相應的工藝裝備進行對應處理。

        資源利用效率低浪費嚴重

        當前,中國鋁渣資源利用效率低浪費嚴重。長期以來,全行業一直采用日式炒灰工藝,渣中鋁的回收率只有60%左右,最終遺棄的殘灰沒有利用價值,常常被隨意處置,對自然環境造成的嚴重影響。而歐美發達國家采用綠色還原技術,使渣中鋁的回收率超過98%以上,同時對殘灰進行惰性化處理變廢為寶,真正實現吃干榨凈。以一個10萬噸級的再生鋁企業測算,采用歐美技術一年可增加鋁回收2640噸,增加惰性氧化鋁回收3080噸,直接阻止浪費增加收入4000萬元。

        沒有創新發展活力

        當前,中國再生鋁產業創新發展活力不足,造成的重要原因是大陸地區再生鋁生產的理想標簽: 再生鋁 鋁加工 廢鋁念以及工藝和技術主要是由中國臺灣地區轉移到大陸帶來的,這些企業的做法又是從日本學來的,而金屬鋁的加工和生產從誕生到成長都是從美國和歐洲同時開始的,日本從上世紀80年代就基本停止了鋁工業的發展,這樣就造成了亞洲與歐美水平的差距,尤其是企業之間互相低水平模仿復制,這種同質化競爭的現象嚴重危害產業的發展和創新。鋁合金產品加工

        發展機遇

        目前,汽車輕量化和車輛用鋁量的持續增長,為再生鋁發展提供了廣闊的空間和難得的機遇,一輛普通汽車使用的鋁合金,幾乎遍布7個系列20多個牌號,原料分級預處理技術和后續的分級熔煉技術已經成為制約產業發展的主要瓶頸,迫切需要在預理工藝技術裝備和標準化熔煉方法實現創新。

        原材料

        當前鋁的消費在建筑、交通、電力電子、包裝、日用消費品五大領域中增長最快的是交通運輸用鋁,而再生鋁最主要的應用領域就是汽車產業,汽車產業的發展趨勢將深刻地影響再生鋁產業的發展。

        一是整車鋁合金用量不斷提高,到2025年普通乘用車鋁合金用量將超過500磅,占全車總重的16%以上,重量進一步減輕,意味著汽車零部件的壁厚將進一步減薄,由此對再生鋁合金材料的要求更加嚴格,雜質含量必須控制在最低水平,否則無法使用。

        二是動力總成不斷進步,到2025年電動汽車將占全球汽車總量的25%,這意味著未來鋁合金廢料的成分更加復雜,各種復合材料使用數量增加,既對廢料的預處理提出了嚴峻挑戰,又對鋁合金廢料熔化保級循環利用提出了更高的要求。鋁合金產品加工

        加工技術

        當前鋁加工技術創新發展的速度非常快,兩大領域(鑄造鋁和變形鋁)都有革命性的成果,對再生鋁企業生產經營提出了新的要求,必將從根本上推動再生鋁產業轉型升級。

        一是鑄造鋁合金電磁成型技術在全鋁汽車車身上的應用,這種半固態成型鑄造工藝,使生產的零部件幾乎不需要任何額外的整形,從而極大地節省時間和費用。這項技術的應用對再生鋁液直供生產技術、運輸方式,以及在運輸過程中鋁合金熔體的控制技術提出了新的要求。

        二是微型軋制技術將再生鋁液直接澆入軋機生產板材或圈材,新技術使得鋁錠熔融軋制成材的時間由目前的20天縮短到20分鐘,并且使用的能量比傳統軋制過程少50%。這項技術的重要意義是進一步加快了再生鋁產業和汽車工業,及鋁材包裝市場的無縫轉換。鋁合金產品加工

        未來,我國經濟社會的發展對鋁的需求仍將持續在高位,再生鋁作為鋁工業重要的組成部分,對節約資源保護環境具有不可替代的作用。預計到2020年,再生鋁產品總量將超過1000萬噸,因此減少能源消耗降低生產成本,優化工藝流程將成為再生鋁產業未來發展的重要趨勢。
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